11月3日，巴拿马运河负责人告诉媒体，巴拿马运河预计液化石油气 (LPG) 船只和一些农产品运输船的通行量将会增加，以帮助其弥补明年世界贸易的减少。

世界第二繁忙的跨洋航道在截至 9 月的财政年度中收入增长 14%，达到 57 亿美元，过境船只数量增长 19%，液化石油气船和集装箱船通过连接太平洋和大西洋的运河运输了更多货物。

“液化石油气在未来 20 到 25 年内将更有价值，”巴拿马运河管理局局长里考特?瓦斯奎兹在休斯顿国际海事会议间隙表示。

美国加征关税和贸易政策变化推动了运河交通量的增加，尤其是在今年第三季度，许多托运人为了避免更不利的措施，提前在圣诞节前运送货物。

瓦斯奎兹表示，运河在美国液化石油气对亚洲出口中所占份额已恢复到 95% 以上，而 2023-2024 年的份额为 80%，当时严重的干旱迫使运河实施通行限制并引发延误。

该机构正在寻求有意向的公司参与在运河区建设一条日输液量200万桶的液化石油气管道，该管道计划于2030年投入使用，这将有助于运河拓展市场。瓦斯奎兹表示，许多美国公司已表示出兴趣。

他还表示，一些粮食流动发生了变化，包括中国购买大豆，这可能会使运河受益。

由于货物贸易量减少，管理局指望液化石油气和农产品运输量的增加来抵消本财年收入下降的预期。

在此期间，预计通过运河的总吨位将比上一财年的 4.89 亿吨减少约 4000 万吨，因为包括液化天然气运输船在内的一些船舶类别将减少使用运河。

本月初，运河管理局启动了一项竞争性招标程序，旨在遴选公司在运河区内建设和运营两个新港口，希望能在2029年投入使用。瓦斯奎兹在会议上表示，资格预审程序预计将于明年初完成。